呼和浩特国标稀土高铁铝合金电缆公司

稀土高铁铝合金带连锁铠装电缆和铜缆比较，更像是将金属导管和电缆集成了在一起。实际应用时省去了穿管的工作，在电气设计明敷，可以省去桥架，这样给业主方下降造价，给总包方节省工时、缩短工期，给国家节约钢材，减少污染和动力糟蹋。因为铝的密度约是铜的1/3，所以在平等载流量下，稀土高铁铝合金电缆比铜缆重量轻一半。关于高层建筑来说，笔直敷设的难度和工作量下降，给施工人员减轻劳动强度，能够缩短工期，节省人工成本，同时也减少因为电缆过重形成的本体潜在丢失。稀土高铁铝合金电缆的绝缘材料采用自主研发的阻燃。呼和浩特国标稀土高铁铝合金电缆公司

稀土高铁铝合金电缆导体中的合金成分改善铝传统铝电缆的衔接功能，尤其是当导体退火时，添加的铁发生度抗蠕变功能。电缆即便长期过载和过热，也能保证衔接的稳定性。相同载流量时，铝合金电缆的重量大约是铜缆的一半。完成相同的电气功能，稀土高铁铝合金电力电缆（含衔接端子）直接采购本钱比铜电缆低20%；铝合金电缆重量轻，可节约装置施工费用。在我国城镇化建设、城乡电网改造加快之日，铜资源逐步枯竭、电缆的需求量不断加大之时，运用新型铝合金电力电缆，对创立节约型社会和国家将发生不可估量的影响。呼和浩特国标稀土高铁铝合金电缆公司稀土高铁铝合金电缆具有更强的抗氧化性和耐腐蚀性。

稀土高铁铝合金电力电缆可广泛应用于电力、轿车、交通、矿藏、船只、化工等领域，在复杂恶劣的工程环境下运用，其优势更为明显。欣意电缆2009年进入我国国内市场，已成功应用到三千余个工程项目，获得了国家住房和城乡建设部、国家消防总局、国家电网、南方电网、我国铁路、我国石化、大唐集团等认证和推行运用。欣意公司主导编制的铝合金电缆国家标准行将颁行。稀土高铁铝合金电力电缆是在铝中增加铁、稀土等元素，通过退火处理后形成的合金材料制成的电力电缆，归于先进的、老练的技术。

稀土高铁铝合金电缆力学功能（1）较好拉伸功能：稀土高铁铝合金比较于纯铝，因为加入了特别成分和特别的加工工艺，极大的提高了抗拉强度，且延伸率提高到30%。（2）曲折性：稀土高铁铝合金电缆装置时的较小曲折半径大于7倍电缆外径即可，远远优于GB12706的“电缆装置时的较小曲折半径”——12倍至20倍电缆外径。（3）优异的低反弹功能：稀土高铁铝合金电缆比铜缆反弹功能少40%。（4）优异的抗蠕变功能：稀土高铁铝合金导体的特别合金与热处理工艺减少了金属在受热和压力下的“蠕变”倾向，相对于纯铝，抗蠕变功能提高300%。推广稀土高铁铝合金电缆扩大出口创汇，促进民族品牌做大做强。

稀土高铁铝合金电缆阻燃性能，现在高层修建的火灾发生时，浓烟是会让人火灾中丧命的，大量的浓烟吸入人体内会形成逝世，吸入少量的浓烟可能会导致昏厥，影响逃生，所以国家相关消防部门、修建管理部门明文规定使用低烟无卤阻燃电缆。YJHL8、YJHL8Y型（铝合金带连锁铠装电缆）铠装电缆选用铝合金导体、阻燃硅烷交联聚乙烯绝缘、铝合金带连锁铠装结构（或增加低烟无卤聚烯烃护套），能实现阻燃IA级、耐火IA级，且低烟无卤。具有较好安全性能和经济效益。强势推动稀土高铁铝合金电缆的技术升级，助力中国人实现“以铝代铜”之梦。呼和浩特国标稀土高铁铝合金电缆公司

稀土高铁铝合金电缆的推广应用已成为辽源之势不可阻挡。呼和浩特国标稀土高铁铝合金电缆公司

稀土高铁铝合金电缆导体在高延伸功用、高柔韧功用、曲折功用、低反弹性、抗蠕变功用及产品的连锁铠装特性及环保功用等方面均优于铜电缆。而经济优势更为明显，相同载流量和相同长度下，归纳本钱比铜电缆降低30%以上，此外稀土高铁铝合金重量轻，曲折功用好，装置本钱相比较铜电缆可节约20%-50%左右。而使用寿命比铜电缆延伸至少10年，节约二次出资本钱。据我国有色金属网计算，我国铜资源储量约6000万吨，约占世界总储量的5%，铜进口量居高不下，我国国内铜精矿的供给不到30%，超过70%的比例需求依靠进口，远高于我国铁矿石和石油的对外依存程度。而铝资源储量抵达30亿吨，约占世界总量的12%。

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